De mythe van “helemaal overspuiten”

Veel mensen denken dat een auto “als nieuw” wordt als je het hele paneel spuit. In de praktijk is dat vaak niet de beste oplossing. Bij het spuiten van een volledig paneel loop je het risico op kleurverschil met de aangrenzende delen van de auto.

Het verschil in techniek

• Traditioneel: Het paneel wordt gedemonteerd (handgrepen, lijsten, spiegels eraf), volledig geschuurd en in de cabine geplaatst. Dit is arbeidsintensief en duur.
• Spotrepair (DCR): We laten alles op de auto zitten. We herstellen de schade lokaal en gebruiken de originele lak van de rest van het paneel als referentie. Door de nieuwe lak ‘uit te nevelen’, foppen we het menselijk oog (en de AI-scanners). De overgang is onzichtbaar.

Spotrepair is de voorkeursmethode voor 90% van de cosmetische schades. Het behoudt meer van de originele fabrieksfinish en is sneller klaar. Alleen bij zeer grote schades of specifieke locaties zullen we adviseren om traditioneel te werken.