De unieke uitdagingen van een elektrische auto

Een Tesla of een andere moderne EV is meer dan alleen een auto; het is een rijdende computer. Dit brengt unieke uitdagingen met zich mee bij carrosserieschade. Bij DCR begrijpen we dat een deuk in een Tesla Model 3 of Model Y anders behandeld moet worden dan een deuk in een traditionele benzineauto.

Sensoren en kalibratie (ADAS)

Een groot deel van het herstel bij een Tesla draait om de sensoren. De bumpers zitten vol met ultrasone sensoren en camera’s die essentieel zijn voor Autopilot en veiligheidssystemen. Als wij een bumper herstellen via Spotrepair, moeten we uiterst voorzichtig zijn met de dikte van de laklaag bovenop deze sensoren. Te veel lak kan de werking verstoren. Na herstel zorgen we ervoor dat alle systemen weer perfect functioneren.

Aluminium en structurele veiligheid

Veel Tesla-onderdelen zijn gemaakt van aluminium in plaats van staal. Aluminium gedraagt zich anders bij impact; het absorbeert energie op een andere manier en is lastiger uit te deuken zonder de juiste kennis. Onze technici zijn getraind in het werken met aluminium en maken gebruik van gespecialiseerd gereedschap dat uitsluitend voor dit metaal wordt gebruikt om kruisbesmetting (wat corrosie kan veroorzaken) te voorkomen.

Hoogspanningsveiligheid

Tijdens het herstelproces moeten we rekening houden met de hoogspanningsbatterij. Bij bepaalde herstellingen of bij het gebruik van de spuitcabine (warmte) moet de wagen volgens strikte protocollen in ‘Service Mode’ geplaatst worden of moet de hoogspanning deels gedeactiveerd worden. Bij DCR werken we volgens de hoogste veiligheidsnormen om zowel de technicus als de elektronica van uw wagen te beschermen.

Kies voor expertise

Uw Tesla is een kostbaar bezit. Door te kiezen voor een specialist die ervaring heeft met de specifieke lakken (zoals het bekende Multi-Coat Red of Pearl White) en de technische opbouw van elektrische voertuigen, bent u verzekerd van een resultaat dat de fabrieksgarantie en de veiligheid respecteert.